Ein Vogelknochen wird Vorbild einer revolutionären Idee im Metallbau. Dr. Maximilian Scherff war auf der Suche nach einem leichten Kühlkörper für photovoltaische Solarmodule, als er auf den Aufbau eines Tierknochens stieß. Dessen Eigenschaften und Stabilität nahm er sich zum Vorbild für eine innovative Metallstruktur. So ist ein Leichtbau-Sandwich-Element entstanden, das nicht nur 60 Prozent Gewicht einspart, sondern auch für viele andere industrielle Anwendungen eingesetzt werden kann.
© Matrix-Module
Die Idee basiert auf dem bionischen Versteifungsprinzip eines Vogelknochens, in dessen Innern sich feine Knochenstege befinden, die die dünne Knochenschale stützen. Diese Struktur wird mit einfachen Stanzprozessen auf ein Metallblech übertragen, dabei werden die Knochenstege durch stabile Blechstreifen, sogenannte Necto-Elemente, ersetzt.
Zusammen mit einem weiteren Blech wird das Necto-Sandwich gebildet. Die Elemente sind so konstruiert, dass so gut wie kein Schnittverlust beim Produktionsprozess entsteht, Größe und Packungsdichte der Elemente können über die Sandwichfläche variieren. Dadurch ist die Stabilität der Blechstruktur einfach an die Belastung anzupassen. Das Sandwich besteht aus nur zwei Teilen und ist durch den variablen und offenen Sandwich-Kern sehr gut für Funktionsintegration geeignet.
Aufgrund der geringen Dehnung beim Herstellungsprozess können Bleche mit hohen Zugfestigkeiten verwendet werden.
Winner is …
Im Jahr 2018 hat die Matrix-Module GmbH gemeinsam mit dem Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme (FhG-ISE) am Fraunhofer Venture Startup Wettbewerb Tandemcamp erfolgreich den ersten Platz belegt. Im darauffolgenden Jahr wurde die Necto-Idee Sieger im Gründungswettbewerb „Start2Grow“ der Wirtschafts-Förderung Dortmund und gewann das Team beim Start-up-Ruhr-Area-Wettbewerb im Dezember 2019 den deutschen Gründungswettbewerb „Salon des Créateurs“. Außerdem erreichte das Team 2021 mit der Idee die Finalistenrunde des „Altair Enlighten Award“.
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Solarmodule
Das erste Produkt der Matrix-Module GmbH wurde spezifisch für den Photovoltaik-Markt entwickelt, wobei der neu entwickelte Modulrahmen mit Necto-Elementen aus einem einzigen Blech geformt und anschließend auf die Rückseite der PV-Module geklebt wird.
Gegenüber den üblichen Aluminiumrahmen ist dieser günstiger zu fertigen und das Modul wird sehr viel steifer und flacher. Die Packungsdichte der Module steigt um 50 Prozent und auch die Glasdicke der Solarmodule kann reduziert werden, was sie 5 kg leichter macht.
Nach diversen Labortests laufen aktuell weltweit Feldtests in Kooperation mit verschiedenen Solarmodulherstellern, die daran interessiert sind, dieses Panel einzusetzen.
Neue Anwendungsgebiete
Ein weiteres Anwendungsbeispiel ist eine Motorhaube für einen historischen Sportwagen, die in Hybridbauweise erstellt wurde. Anstelle einer Aluminium-Außenhaut wurde eine aus CFK mit dem Necto-Element aus Aluminium verbunden. Durch diese Kombination konnten 60 Prozent des Gewichts eingespart werden. Die Haube wiegt nur 6 kg und ist sehr verwindungssteif.
Einfacher umsetzbar sind komplett sortenreine Bauteile. Es steht auch eine sehr große Auswahl von Fügetechniken zur Auswahl, da die Fügestellen des Sandwichs beidseitig zugänglich sind.
Über Matrix-Module
Die Matrix-Module GmbH wurde im Dezember 2019 von Dr.-Ing, Patent-Ing. Maximilian Scherff, Dipl.-Ing. Jörn Suthues und M.Sc. Henning Busse gegründet. Die drei kennen sich seit ihrer gemeinsamen Zeit bei Q-Cells SE und sind zusammen seit fünf Jahrzehnten in der Forschung und Entwicklung tätig.
Maximilian Scherff hat 2015 bei Q-Cells das Weltrekord-PV-Modul entwickelt. Henning Busse wurde für seine diversen Modul-Entwicklungen bereits mehrfach ausgezeichnet, und Jörn Suthues hat 2011 die Wavelabs Solar Metrology Systems GmbH gegründet und bis zur Gründung von Matrix erfolgreich als CTO geführt.
Matrix-Module GmbH befindet sich komplett in der Hand der Gründer und hat als Ziel, über Lizenzvergabe die Innovation für vielfältige Einsatzbereiche nutzbar zu machen. So werden im Moment neben den Solarmodulen weitere Anwendungen im Hochbau und im Karosseriebau erprobt und diskutiert.
Das Team hat noch viele weitere Ideen und ist sich sicher, dass noch viele innovative Einsatzmöglichkeiten gefunden werden. Deshalb sucht man Partner, um mit ihnen gemeinsam weitere Anwendungsfelder zu entdecken.