Undurchlässige Paketierung ermöglicht integrierte Kühlung

Mit zwei Reihen vergleichsweise kleiner Klebepunkte lässt sich eine nahezu vollflächige Verklebung und damit eine zuverlässige Abdichtung zwischen den Blechen erreichen. © Feintool
Mit zwei Reihen vergleichsweise kleiner Klebepunkte lässt sich eine nahezu vollflächige Verklebung und damit eine zuverlässige Abdichtung zwischen den Blechen erreichen. © Feintool

Effizienz und Performance von Motoren sind in der Elektromobilität entscheidend. Dazu gehören die Stabilität der Pakete sowie deren Dichtheit für Kühlflüssigkeit. Das Klebeverfahren Glulock MD (Multiple Dots) lässt dichte und stabile Elektromotoren erwarten, auch im Hochtemperaturbereich.

Gesteigerte Effizienz bei Elektromotoren sind nicht nur von der Autobranche gesetzte Ziele, sondern auch in der Verordnung der Effizienzklassen für Industriemotoren verankert. Die geforderte Leistungssteigerung wird durch moderne Elektroblechsorten erreicht. Gleichzeitig verringert sich die Blechdicke, was den elektrischen Wirkungsgrad erhöht.

Im Bereich der Verbindungsmethoden zeigen Marktanalysen einen Trend zur Verklebung der Laminate. Damit können die Performance erhöht sowie die Verluste im Motor reduziert werden. Feintool bietet mit Glulock MD eine Verbindungstechnologie mit kommerziellen und technischen Vorteilen für Kunden.

Hohe Effizienz und bei hohen Temperaturen stabil

Im Vergleich zu herkömmlichen Paketierarten erweist sich Glulock laut Feintool „als preiswert, präzise in der Ausführung und mit deutlichen Verbesserungen der Pakettoleranzen bei Parallelität, Formgenauigkeit, Rundlauf und Längentoleranz“. Zusätzlich erhöhe sich die Abgabeleistung oder reduziere sich bei gleicher Leistung die Motorengröße.

Geräuschbildung und Wirbelstromverluste werden ebenfalls reduziert. Auch die Paketierung dünner Bleche (0,1 mm) kann mit Glulock realisiert werden. Glulock HT (High temperature) ist eine Fortsetzung der bisherigen Serien-Klebemethode. Festigkeit und Medienbeständigkeit verbessern sich und ermöglichen eine gesteigerte Temperaturresistenz bis 180°. So kann Glulock HT beispielsweise in ATF-Öl innerhalb der Temperaturklasse H eingesetzt werden.

Dichtheit als neue Herausforderung

Weiterentwicklungen der Elektromotoren zeigen, dass nebst den wachsenden mechanischen und thermischen Anforderungen auch deren Kühlung Optimierungspotenzial aufweist. Der Trend geht dahin, dass die Motoren nicht von außen gekühlt werden, sondern die Kühlung in die Rotoren und Statoren integriert ist. Das erfordert eine undurchlässige Paketierung, Abdichtung und eine flächige Verklebung.

Mit Glulock MD ist es möglich, mehrere Klebepunkte so auf dem Blech zu plazieren, dass eine annähernd vollflächige Verklebung sichergestellt ist. In Tests wurden geforderte Dichtheitsanforderungen bereits bestätigt. Die Verklebung auf Joch und Zahn stellt die Stabilität sicher.
Die patentierten Klebeverfahren bieten für Elektromotoren mit hohen Qualitätsansprüchen eine Lösung in Bezug auf die Stabilität, den elektrischen Wirkungsgrad, die Medien- und Temperaturresistenz sowie die Dichtheit. So ist es möglich, Vorteile bei den Kühlungsmöglichkeiten zu erzielen sowie die Entwicklung der Elektromobilität voranzutreiben.

Markus Lock, Leiter Engineering, ist überzeugt: „Mit dem bereits bestehenden Technologieportfolio, dessen konsequenter Weiterentwicklung sowie der Nähe zu den Kunden und dem Markt bin ich der festen Überzeugung, dass wir die richtigen Antworten auf die Anforderungen der Zukunft bereits heute gefunden haben.“

Die Feintool-Gruppe

Feintool ist ein international agierendes Technologieunternehmen in den Bereichen Feinschneiden, Umformen und E-Blechstanzen zur Verarbeitung von Stahlblechen. Diese Technologien zeichnen sich durch Wirtschaftlichkeit, Qualität und Produktivität aus. Als Innovationstreiber erweitert Feintool die Grenzen dieser Technologien laufend und entwickelt für die Bedürfnisse der Kunden intelligente Lösungen: einerseits leistungsfähige Feinschneidsysteme mit innovativen Werkzeugen und modernsten Fertigungsverfahren, andererseits Gesamtprozesse für präzise Feinschneid-, Umform- und gestanzte Elektroblechkomponenten in hohen Stückzahlen für Automobil- und anspruchsvolle Industrieanwendungen.

Die eingesetzten Verfahren unterstützen die Trends in der Automobilindustrie. Feintool ist dabei Entwicklungspartner in den Bereichen Leichtbau/Nachhaltigkeit, Plattform- und automatisierte Antriebskonzepte, Elektroantriebe sowie Hybride.
Das 1959 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in der Schweiz ist mit 19 eigenen Produktionswerken und Technologiezentren in Europa, USA, China und Japan vertreten und damit immer nahe beim Kunden. Rund 3500 Mitarbeitende und 100 Auszubildende arbeiten weltweit an neuen Lösungen.

Web:
www.feintool.com